汽車機車停車設備

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106萬輛機車 搶13萬車位停車超難拖吊頻傳

機車政策 台北市議員許淑華、李文英昨天舉行記者會,指北市去年已有三百三十五條道路實施機車退出騎樓、人行道,六月底前還要再擴大實施十六條路段,但替代車位不足,導致機車族無處可停,只能到巷弄裡亂違規停車,不僅造成當地居民的困擾,一旦發生火災等事故,還可能導致搶救困難的嚴重後果。 許淑華痛批,相較於駕駛汽車的民眾,機車族往往在經濟上更弱勢,北巿府不提供足夠的機車停車位,讓機車族被迫違規,還淪為北巿府的提款機,實在很不公平。 四新停車場全無設位 許淑華指出,北市府新建的停車場也未考慮機車族需求,以今年內新啟用的八處停車場為例,其中華江市場附建停車場、內湖湖興立體停車塔、忠順市場停車塔及三腳渡堤外平面停車場擴建工程,都完全沒有規劃機車停車格。 機車族阿信說,為了行人安全,他不反對北市府實施機車退出騎樓、人行道,但北巿府未規劃足夠的停車空間,機車族被趕來趕去像乞丐,「政府政策很機車。」 西門町店家楊先生表示,政府在西門商圈實施機車退出騎樓的政策,但因為沒有配套,結果機車到處亂停,全塞在巷弄裡,反而堵住住戶進出空間,還可能衍生公共安全問題,若發生意外,恐延誤搶救,實在很危險。 停管處:車塔不適停 根據北巿停車管理處統計,目前在北巿申領牌照的機車約有一百零六萬輛,至於機車停車格,包括設在停車場內的機車停車格一萬四千個,以及路邊十二萬一千多個,合計全巿有十三萬五千個機車停車位,合法停車格只佔機車總數百分之十二點七。 針對議員指今年新啟用的停車場有四處完全沒有劃設機車停車格,停管處解釋,這四處停車場有的是立體停車塔或堤外停車場,並不適合停放機車,因此才未劃設機車格位。
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